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产品详情
YWZ9-315/E50电力液压制动器闸瓦总成间隙的调整 YWZ5块式制动器刹车片鼓式制动器通常由制动鼓、制动蹄以及驱动制动蹄动作的制动轮缸组成。制动鼓随着车轮一起旋转，其内部的制动蹄在制动轮缸的推动下动作并挤压制动鼓的内表面，通过摩擦产生的力矩阻止车轮转动从而起到制动的目的。钳式制动器是盘式制动器的一种，非摩擦式制动器，它可分为磁粉制动器、磁涡流制动器、水涡流制动器等。可以说制动器对于一辆车来说就像是生命般的存在，而制动器失灵或*丢掉动力会给车主带来怎么的危险性都是可想而知的。制动器分类、制动器间隙的调整、制动器的常见故障与排除的及制动器维护保养技巧。
制动器间隙的调整 制动器间隙过小，不能保证*解除制动，此间隙过大，制动器反应时间过长，直接威胁到行车安全。制动器在使用过程中，随着摩擦片的磨损，制动器间隙会变大，要求制动器必须有检查和调整间隙的可能。 （1）手动调整装置 ①转动调整凸轮和带偏心轴颈的支承销 凸轮固定在制动底板上，支承销固定在制动蹄上，沿图中箭头所示方向转动调整凸轮时，通过支承销将制动蹄向外顶，制动器间隙将减小。
液压制动器是一种浸于油中的制动器。该制动器电磁铁的电磁线圈通电后,动铁芯(衔铁)的吸力推动推杆驱动活塞运动, 通过油道使油增压从而使制动瓦块动作。
YWZ9、YWZF系列制动器连接尺寸和制动力矩参数符合JB/ZQ4388-86标准，技术要求符合JB/T6406-2006标准；YWZ6系列配套符合JB/T10603-2006标准的YTD系列推动器；YWZF配套符合DIN15430标准的Ed系列推动器；本系列适用于取代原YWZ、JCZ、JWZ及TJ2等系列老产品。
